32121312
Dec 22, 2022
Lämna ett meddelande
Produktbeskrivning
Produktbeskrivning
Bromsmotstånd används allmänt i diesellok, DC -elektriska lok och tunnelbanefordon. I fordonets bromsprocess, vissa fordon, såsom tunnelbanefordon, dess huvudkrets för att tillhandahålla bromsmotståndets ström. Lokomotivbromsmotstånd är det ursprungliga drivhjulet på dragmotorn till en generator, användningen av tågtröghet genom hjuldrivrotorrotation och kraftproduktion, vilket resulterar i omvänd vridmoment, konsumtionen av tågkinetisk energi, för att uppnå syftet med bromseffekten. Motorströmmen genom ett speciellt inställt motstånd, användningen av ventilationsvärmeavledning i atmosfären.
Bromsmotstånd används allmänt i diesellok, DC -elektriska lok och tunnelbanefordon. I fordonets bromsprocess, vissa fordon, såsom tunnelbanefordon, dess huvudkrets för att tillhandahålla bromsmotståndets ström.
Bromsmotstånd används allmänt i diesellok, DC -elektriska lok och tunnelbanefordon. I fordonets bromsprocess, vissa fordon, såsom tunnelbanefordon, dess huvudkrets för att tillhandahålla bromsmotståndets ström.
Bromsmotstånd används allmänt i diesellok, DC -elektriska lok och tunnelbanefordon. I fordonets bromsprocess, vissa fordon, såsom tunnelbanefordon, dess huvudkrets för att tillhandahålla bromsmotståndets ström. Lokomotivbromsmotstånd är det ursprungliga drivhjulet på dragmotorn till en generator, användningen av tågtröghet genom hjuldrivrotorrotation och kraftproduktion, vilket resulterar i omvänd vridmoment, konsumtionen av tågkinetisk energi, för att uppnå syftet med bromseffekten. Motorströmmen genom ett speciellt inställt motstånd, användningen av ventilationsvärmeavledning i atmosfären.
Bromsmotstånd används allmänt i diesellok, DC -elektriska lok och tunnelbanefordon. I fordonets bromsprocess, vissa fordon, såsom tunnelbanefordon, dess huvudkrets för att tillhandahålla bromsmotståndets ström. Lokomotivbromsmotstånd är det ursprungliga drivhjulet på dragmotorn till en generator, användningen av tågtröghet genom hjuldrivrotorrotation och kraftproduktion, vilket resulterar i omvänd vridmoment, konsumtionen av tågkinetisk energi, för att uppnå syftet med bromseffekten. Motorströmmen genom ett speciellt inställt motstånd, användningen av ventilationsvärmeavledning i atmosfären.
Produktparametrar
| Madrassstorlek | Madrassstorlek/cm | Boxstorlek/cm | 20 gp | 40HQ |
| Enda | 92*188 | 37*37*102 | 192 st | 476 st |
| Enskild | 107*203 | 37*37*117 | 180st | 420 st |
| Dubbel | 138*188 | 37*37*148 | 144 st | 336 st |
| Drottning | 153*203 | 37*37*163 | 108 st | 302 st |
| Kung | 183*203 | 37*37*193 | 108 st | 252 st |
Produktbild
Vår fabrik
verkstad
verkstad
verkstad
verkstad
Tyvärr, som AI -språkmodell kan jag inte skriva nyhetsartiklar om något som inte finns eller inte har något sammanhang. Kan du ge mer information om vad artikeln ska handla om?