Aaaaaaaaaa
Sep 22, 2022
Lämna ett meddelande
Bromsmotståndär brettanvänds i diesellokomotiv, DCelektrisklokomotiv och tunnelbanefordon. I fordonets bromsningsprocessen, vissa fordon, såsom tunnelbanefordon, dess huvudkrets för att ge bromsmotståndet ström. Lokomotivets bromsmotstånd är det ursprungliga drivhjulet på dragmotorn till en generator, användningen av tågetröghet av hjuldrivningsmotorns rotorrotation och kraftgenerering, vilket resulterar i omvänt vridmoment, förbrukningen av tågets kinetiska energi, för att uppnå syftet med bromsning effekt. Motorströmmen genom ett speciellt inställt motstånd, användningen av ventilationsvärmeavledning i atmosfären.
Bromsmotstånd används ofta i diesellok, DC-elektriska lok och tunnelbanefordon. I fordonets bromsningsprocessen, vissa fordon, såsom tunnelbanefordon, dess huvudkrets för att ge bromsmotståndet ström. Lokomotivets bromsmotstånd är det ursprungliga drivhjulet på dragmotorn till en generator, användningen av tågetröghet av hjuldrivningsmotorns rotorrotation och kraftgenerering, vilket resulterar i omvänt vridmoment, förbrukningen av tågets kinetiska energi, för att uppnå syftet med bromsning effekt. Motorströmmen genom ett speciellt inställt motstånd, användningen av ventilationsvärmeavledning i atmosfären.
Bromsmotstånd används ofta i diesellok, DC-elektriska lok och tunnelbanefordon. I fordonets bromsningsprocessen, vissa fordon, såsom tunnelbanefordon, dess huvudkrets för att ge bromsmotståndet ström. Lokomotivets bromsmotstånd är det ursprungliga drivhjulet på dragmotorn till en generator, användningen av tågetröghet av hjuldrivningsmotorns rotorrotation och kraftgenerering, vilket resulterar i omvänt vridmoment, förbrukningen av tågets kinetiska energi, för att uppnå syftet med bromsning effekt. Motorströmmen genom ett speciellt inställt motstånd, användningen av ventilationsvärmeavledning i atmosfären.
Bromsmotstånd används ofta i diesellok, DC-elektriska lok och tunnelbanefordon. I fordonets bromsningsprocessen, vissa fordon, såsom tunnelbanefordon, dess huvudkrets för att ge bromsmotståndet ström. Lokomotivets bromsmotstånd är det ursprungliga drivhjulet på dragmotorn till en generator, användningen av tågetröghet av hjuldrivningsmotorns rotorrotation och kraftgenerering, vilket resulterar i omvänt vridmoment, förbrukningen av tågets kinetiska energi, för att uppnå syftet med bromsning effekt. Motorströmmen genom ett speciellt inställt motstånd, användningen av ventilationsvärmeavledning i atmosfären.